Wypadki i ujawnieni kierujący po alkoholu: dane Policji 2023-2025

Co znaczy „pod działaniem alkoholu”

Zanim spojrzysz na liczby, zatrzymaj się przy jednym słowie. Raporty Policji nie mówią o „pijanych” ani o „nietrzeźwych”. Posługują się określeniem „pod działaniem alkoholu”, a przypis w raporcie za 2025 rok wyjaśnia, że obejmuje ono zarówno stan nietrzeźwości, jak i stan po użyciu alkoholu.

Raport nie podaje progu liczbowo; pojęcia „stan po użyciu” i „stan nietrzeźwości” są w ustawie zdefiniowane od 0,2 ‰ (art. 46 ust. 2-3). Granice obu stanów opisujemy w tekście o progach 0,2 i 0,5 promila. Gdy więc czytasz gdzieś, że „nietrzeźwi spowodowali” tyle a tyle wypadków, to zwykle jest to uproszczenie: w liczbie Policji są też osoby, które miały na przykład 0,3 ‰.

Druga ważna rzecz: dane dotyczą wszystkich uczestników ruchu, nie tylko kierowców. Pieszy albo pasażer pod działaniem alkoholu też trafia do statystyki, chyba że raport mówi wprost o „kierujących”.

Wypadki z udziałem osób pod działaniem alkoholu

Pierwsza liczba obejmuje każdy wypadek, w którym co najmniej jeden uczestnik (kierujący, pieszy lub pasażer) był pod działaniem alkoholu, niezależnie od tego, kto zawinił.

Według raportu za 2025 rok w porównaniu z 2024 rokiem było o 95 wypadków mniej (spadek o 4,9%), zabitych o 46 mniej (spadek o 17,8%), a rannych o 8 mniej (spadek o 0,4%). Dla porównania: w 2022 roku takich wypadków było 2 248.

Zwróć uwagę na proporcje. Wypadki z udziałem osób pod działaniem alkoholu to niespełna 9% wszystkich wypadków, ale prawie 13% wszystkich zabitych. Takie zdarzenia częściej kończą się śmiercią niż przeciętny wypadek.

Wypadki spowodowane przez kierujących pod działaniem alkoholu

Druga liczba jest węższa. Dotyczy wypadków, których sprawcą była osoba pod działaniem alkoholu, a w kolumnach poniżej tylko tych, które spowodowali kierujący.

Jeśli doliczyć pieszych i innych sprawców pod działaniem alkoholu, w 2025 roku takie osoby spowodowały łącznie 1 358 wypadków (6,5% ogółu), w których zginęło 170 osób, a 1 609 zostało rannych.

Najwięcej wypadków spowodowali kierujący samochodami osobowymi: w 2025 roku 755, czyli 64,3% wypadków spowodowanych przez kierujących pod działaniem alkoholu. Zginęło w nich 105 osób, ponad trzy czwarte ofiar tej grupy wypadków. Rowerzyści pod działaniem alkoholu spowodowali 139 wypadków (11 zabitych), a kierujący hulajnogami elektrycznymi 77 (bez ofiar śmiertelnych).

Ilu kierujących ujawnia Policja

Trzecia grupa danych nie dotyczy wypadków, tylko kontroli. Policja liczy kierujących, których złapała pod działaniem alkoholu, z podziałem na naruszony przepis.

Z tabeli wynika podział na przestępstwa i wykroczenia (to nasze wyliczenie z liczb Policji):

• przestępstwa (art. 178a § 1 kk): 49 708 w 2023, 46 655 w 2024 i 42 472 w 2025 roku,
• wykroczenia (art. 87 kw razem): 45 931 w 2023, 45 669 w 2024 i 50 060 w 2025 roku.

W 2025 roku po raz pierwszy w tych trzech latach wykroczeń było więcej niż przestępstw. Pamiętaj jednak, że jazda rowerem w stanie nietrzeźwości to wykroczenie z art. 87 § 1a kw, a nie przestępstwo. Spośród 92 532 ujawnionych osób 57 802 prowadziło pojazdy mechaniczne, a 34 730 inne pojazdy, na przykład rowery. Raport Policji nie wyjaśnia, do której z tych dwóch grup wlicza kierujących hulajnogami elektrycznymi. Więcej o tym piszemy w tekście o rowerze i hulajnodze po alkoholu.

Policja zauważa w raporcie, że w 2025 roku liczba ujawnionych kierujących wzrosła o 208 osób, a liczba kontroli trzeźwości o 1 875 367.

Jak czytać te liczby

Ujawnienia to nie wyroki. 92 532 to osoby, u których Policja stwierdziła alkohol podczas kontroli. Ile z nich zostało skazanych lub ukaranych, z tej tabeli nie wynika. Tabela nie wyodrębnia też osób, które wpadły ponownie, ani jazdy mimo zakazu.

Więcej kontroli to więcej ujawnień. Od 2023 do 2025 roku liczba badań wzrosła z 13,8 mln do 17,9 mln. Gdy rośnie liczba kontroli, liczba złapanych może rosnąć, nawet jeśli pijących kierowców nie przybywa. Dlatego wzrost ujawnień nie musi oznaczać, że problem się pogłębia.

0,5% to odsetek badanych, nie kierowców. W 2025 roku jedna osoba pod działaniem alkoholu przypadała na ok. 194 badania (to nasze wyliczenie). Kontrole nie są jednak losową próbą wszystkich kierowców, więc nie da się z tego wyczytać, jaki odsetek kierowców w Polsce jeździ po alkoholu.

„Z udziałem” i „spowodowane” to różne liczby. W 2025 roku: 1 849 wypadków z udziałem osób pod działaniem alkoholu, 1 358 spowodowanych przez takie osoby i 1 174 spowodowane przez kierujących. W mediach te trzy wartości często się mieszają.

Jak wypada Polska w porównaniu z innymi krajami Unii i dlaczego europejskie szacunki są wyższe od polskich danych, wyjaśniamy w tekście Polska na tle Europy. Kary za jazdę w stanie nietrzeźwości opisujemy w tekście o art. 178a kodeksu karnego.